航空工業(yè)通飛境外企業(yè)改革“三板斧”

　　通用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)全球化、供應(yīng)鏈全球化、市場(chǎng)全球化，國(guó)際合作與跨國(guó)并購(gòu)活躍，適應(yīng)國(guó)際化的市場(chǎng)化改革尤為關(guān)鍵。航空工業(yè)通飛2011年全資并購(gòu)美國(guó)西銳公司;2017年入股法國(guó)飛鯨公司參與重載飛艇研發(fā)。針對(duì)戰(zhàn)略協(xié)同費(fèi)力、經(jīng)營(yíng)管理乏力、文化融合不力，通飛緊抓“雙百行動(dòng)”綜合改革契機(jī)，堅(jiān)持“以改革促發(fā)展，以發(fā)展化風(fēng)險(xiǎn);以改革促規(guī)范，以規(guī)范強(qiáng)管控”，用 “知制、知治、知止”三板斧，確保境外子企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　
第一板斧：知制——完善企業(yè)制度，遵循現(xiàn)代企業(yè)制度基本原則，探索務(wù)實(shí)高效的治理體系

　　通飛堅(jiān)持有利于“投資價(jià)值最大化、通飛成長(zhǎng)進(jìn)步、西銳持續(xù)發(fā)展”的原則，相互包容、求同存異，在董事會(huì)框架下開(kāi)展戰(zhàn)略協(xié)同下的授權(quán)管理。

　　優(yōu)化董事會(huì)結(jié)構(gòu)，保證戰(zhàn)略方向。2019年對(duì)西銳董事會(huì)組成進(jìn)行調(diào)整，通飛董事長(zhǎng)擔(dān)任西銳董事長(zhǎng)，業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)兩個(gè)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任董事，派駐境外1名執(zhí)行董事，西銳CEO擔(dān)任董事，確保了外部董事占多數(shù)。董事會(huì)引入規(guī)劃制定方式，主導(dǎo)制定3-5年發(fā)展規(guī)劃，有效保證西銳的發(fā)展方向與股東的戰(zhàn)略意圖高度一致。

　　發(fā)揮顧問(wèn)委員會(huì)作用，豐富決策支持。西銳成立了由波音前CFO和CEO、哈雷摩托前市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁和EAA前CEO等資深人士組成的顧問(wèn)委員會(huì)。顧問(wèn)委員會(huì)以豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)知識(shí)，通過(guò)定期會(huì)議等方式，提供了寶貴的決策支持。

　　進(jìn)一步規(guī)范治理流程，保證執(zhí)行落地。聘請(qǐng)國(guó)際知名咨詢機(jī)構(gòu)協(xié)助在董事會(huì)治理文件中明確各項(xiàng)業(yè)務(wù)審批權(quán)限及流程，嚴(yán)格預(yù)算管理。外派專職人員擔(dān)任財(cái)務(wù)副總裁，實(shí)行聯(lián)簽制度，超過(guò)限額的單筆支出資金須經(jīng)其簽字審批，加強(qiáng)資金管控。境內(nèi)董事與境外團(tuán)隊(duì)定期召開(kāi)例會(huì)，派駐境外的執(zhí)行董事掌握真情實(shí)況，顯著提升了管理和決策效率。

　　
第二板斧：知治——?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制，抓住用人分配“牛鼻子”，激發(fā)經(jīng)營(yíng)效率與活力

　　通飛充分把握境外企業(yè)市場(chǎng)化程度高的特點(diǎn)，遵循市場(chǎng)化規(guī)律治理企業(yè)。

　　創(chuàng)新市場(chǎng)化選人用人機(jī)制。2019年，通飛開(kāi)展西銳新任CEO選聘，堅(jiān)持“兩原則”：一是明確西銳公司發(fā)展期望，修訂CEO崗位描述，形成選聘標(biāo)準(zhǔn);二是牢牢把握股東主導(dǎo)權(quán)，保證CEO的選擇和決策過(guò)程充分體現(xiàn)股東意志。實(shí)施“兩步并行”：一是董事會(huì)授權(quán)成立由中外雙方各兩人組成的CEO搜尋小組;二是聘請(qǐng)世界著名高管獵頭公司擔(dān)任咨詢顧問(wèn)，協(xié)助搜尋小組面試候選人，確定候選人“短名單”并進(jìn)行人才素質(zhì)測(cè)試，與最終候選人進(jìn)行合同談判。新任CEO在合規(guī)的前提下盡力落實(shí)董事會(huì)決策，理解股東要求，客觀報(bào)告真實(shí)經(jīng)營(yíng)情況，以適合美國(guó)企業(yè)文化和工作習(xí)慣的方式加以推進(jìn)，有效充當(dāng)緩沖層和潤(rùn)滑劑。

　　建立健全中長(zhǎng)期激勵(lì)政策。為了調(diào)動(dòng)和保持激情與活力，通飛主導(dǎo)西銳建立了有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬機(jī)制。2020年在外部獨(dú)立薪酬顧問(wèn)和律師事務(wù)所的支撐下，董事會(huì)批準(zhǔn)了中長(zhǎng)期激勵(lì)方案，對(duì)象包括西銳副總裁級(jí)別(含)以上高管，以及研發(fā)、生產(chǎn)和管理的核心骨干人員。

　　中長(zhǎng)期激勵(lì)按照三年滾動(dòng)方式考核，指標(biāo)包括“回報(bào)、成長(zhǎng)和質(zhì)量”三類，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)對(duì)標(biāo)情況確定目標(biāo)值，董事會(huì)決策整體考核結(jié)果。具體人員的績(jī)效獎(jiǎng)金由CEO根據(jù)個(gè)人績(jī)效考核結(jié)果決定。激勵(lì)政策使高管和骨干的關(guān)注目標(biāo)更聚焦于公司戰(zhàn)略規(guī)劃，短期、中期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有機(jī)統(tǒng)一。一名獲得不菲薪酬的銷售人員在發(fā)給同事的郵件中興奮地說(shuō)：“才剛半年我就銷售了十架飛機(jī)，這曾是我今年‘巨大’的個(gè)人目標(biāo)，多么好的開(kāi)端啊，我非常激動(dòng)，等不及想看到后半年會(huì)是什么樣了!”

　　實(shí)施市場(chǎng)化員工進(jìn)出機(jī)制。2020年，面對(duì)新冠疫情，西銳及時(shí)制定實(shí)施分步停產(chǎn)和裁員方案，裁員300余人。后又根據(jù)疫情防控變化，及時(shí)組織分批復(fù)工，將損失降到了最低。通過(guò)及時(shí)調(diào)整年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和激勵(lì)方案，有效調(diào)動(dòng)積極性，公司在疫情肆虐、停產(chǎn)近兩個(gè)月情況下仍保持收入和利潤(rùn)全面增長(zhǎng)。

　　
第三板斧：知止——強(qiáng)化合規(guī)管理，規(guī)范運(yùn)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)管控，保障資產(chǎn)資金安全

　　通飛嚴(yán)格落實(shí)對(duì)境外投資控股子企業(yè)的管控要求，進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)控合規(guī)管理工作，防范化解境外企業(yè)投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　西銳公司日常管控方面。制定境外企業(yè)風(fēng)控合規(guī)管理辦法，并開(kāi)展了管理審計(jì)，排查經(jīng)貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)及結(jié)算情況，深入分析貿(mào)易摩擦對(duì)涉外知識(shí)產(chǎn)權(quán)、供應(yīng)鏈、投資等方面影響，制定預(yù)案。定期召開(kāi)西銳董事會(huì)，每半個(gè)月與團(tuán)隊(duì)召開(kāi)電話會(huì)議，審議預(yù)算執(zhí)行、經(jīng)營(yíng)、固定資產(chǎn)投資等事項(xiàng)。

　　飛鯨重載飛艇項(xiàng)目推進(jìn)方面。受疫情影響，歐美經(jīng)濟(jì)下滑，項(xiàng)目供應(yīng)商不愿風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，項(xiàng)目型號(hào)合格證(TC)取證大幅延后，導(dǎo)致投資風(fēng)險(xiǎn)增大。通飛2021年果斷實(shí)施股權(quán)轉(zhuǎn)讓，積極尋找意向受讓方成功實(shí)現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓，評(píng)估增值收回全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，化解境外公司債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了投資的保值增值。

　　中美協(xié)同研制項(xiàng)目方面。2020年12月，美國(guó)提出MEU清單，聯(lián)合研制項(xiàng)目和生產(chǎn)協(xié)作項(xiàng)目受到重大影響。通飛快速組建國(guó)內(nèi)外團(tuán)隊(duì)，聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的律師，向美國(guó)政府相關(guān)部門提請(qǐng)出口申請(qǐng)?jiān)S可，用時(shí)2個(gè)多月即獲批準(zhǔn)，協(xié)作得以繼續(xù)進(jìn)行。聯(lián)合研制的新一代初教機(jī)AG100/SRT預(yù)計(jì)2022年分別取得中國(guó)和美國(guó)適航當(dāng)局頒發(fā)的TC證;在珠海建立的SR系列飛機(jī)生產(chǎn)線累計(jì)獲得了國(guó)內(nèi)114架銷售訂單，已交付86架。

　　近年來(lái)，通飛通過(guò)完善規(guī)范境外子企業(yè)董事會(huì)為核心的治理體系、大膽創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控與合規(guī)經(jīng)營(yíng)，發(fā)揮“合力”優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)境外子企業(yè)得到飛速發(fā)展。2021年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)近20%、凈利潤(rùn)同比翻一番的優(yōu)秀業(yè)績(jī)。按目前的EBITDA和凈利潤(rùn)水平，境外子企業(yè)價(jià)值也以倍數(shù)大幅提升，且仍有較大成長(zhǎng)空間，與境內(nèi)創(chuàng)新協(xié)同效果日益放大。