貴南高鐵進入鋪軌階段

        新聞來源: 國務院國資委網(wǎng)站      發(fā)布時間:2022-08-18

          8月16日,在廣西河池貴南高鐵龍江多線特大橋施工現(xiàn)場,隨著中國鐵建所屬中鐵十四局多線鋪軌一體機將一對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在無砟道床上,廣西首條設計時速350公里的高鐵——貴南高鐵正式進入鋪軌階段?! ?/p>

         

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        貴南高鐵鋪軌現(xiàn)場


          貴(陽)南(寧)高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分,線路北起貴陽鐵路樞紐貴陽北站,終至南寧鐵路樞紐南寧東站,穿越毛南族、瑤族、布依族、水族等30多個少數(shù)民族聚居區(qū),全長約482公里。

          中鐵十四局承擔貴南高鐵廣西段全線597公里鋪軌(含站線)及雙塊式軌枕預制和部分線下工程施工。沿途為典型的喀斯特艱險山區(qū),穿越110座橋梁,45座隧道,橋隧比高達90.3%,地質地貌復雜、天氣高溫潮濕,施工組織十分困難。

          為保障通車后列車平穩(wěn)高速運行,中鐵十四局建設了面積達5000平方米的智能化雙塊式軌枕生產車間,設計建造了國內首條全自動數(shù)字仿真雙塊式軌枕智能生產線,確保軌枕生產誤差在0.5毫米以內,日生產軌枕1600根,工效提高60%,滿足貴南高鐵廣西段88.9萬根雙塊式軌枕預制任務需要。

          

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        智能化雙塊式軌枕生產車間


          據(jù)悉,貴南高鐵開通運營后,南寧至貴陽通行時間將由5個多小時縮短至2個多小時,對促進黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿、產業(yè)深度融合有著重大意義。

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