蘇新剛會(huì)見香港海運(yùn)學(xué)會(huì)主席王德超

新聞來源: 集團(tuán)辦公廳

　　2月8日下午，招商局集團(tuán)副總經(jīng)理蘇新剛在香港會(huì)見了香港海運(yùn)學(xué)會(huì)主席王德超一行，雙方就香港及國際航運(yùn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行了愉快交流。

　　蘇新剛對王德超一行來訪表示歡迎。他談到，集團(tuán)近年來經(jīng)營業(yè)績良好，管理總資產(chǎn)規(guī)模接近7萬億，去年利潤總額達(dá)到1112.8億。集團(tuán)業(yè)務(wù)集中在金融、房地產(chǎn)以及交通三大板塊。蘇新剛介紹，招商局航運(yùn)板塊發(fā)展較快，目前船隊(duì)運(yùn)力1900多萬載重噸，加上手持訂單，遠(yuǎn)期運(yùn)力將達(dá)到3000萬載重噸。下一步集團(tuán)還將整合中外運(yùn)長航的1000萬載重噸運(yùn)力。招商局目前擁有世界上領(lǐng)先的VLCC超級油輪船隊(duì)，自有加手持訂單規(guī)模達(dá)53艘。VLOC自有加手持訂單規(guī)模為28艘。LNG船隊(duì)規(guī)模為21艘。蘇新剛表示，2008年后全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入下行階段且航運(yùn)市場持續(xù)低迷的情況下，招商局航運(yùn)業(yè)務(wù)仍然憑借其市場化經(jīng)營和較強(qiáng)的競爭能力持續(xù)盈利。

　　蘇新剛表示，得益于香港航運(yùn)管理的市場化和便利化及低稅收，全球很多新船都選擇在香港注冊及購買船舶和貨物保險(xiǎn)。但是與后來者居上的新加坡相比，香港在航運(yùn)政策的創(chuàng)新程度及前瞻性上仍稍遜一籌。例如，同樣作為國際航運(yùn)中心的新加坡?lián)碛?000萬噸原油的加工能力，這使其成為區(qū)域性的石油貿(mào)易中心，其作為航運(yùn)中心的綜合能力就得到進(jìn)一步提升。蘇新剛建議香港海運(yùn)學(xué)會(huì)加強(qiáng)與香港政府部門的聯(lián)系和溝通，積極為香港航運(yùn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。同時(shí)，他表示，內(nèi)地的航運(yùn)協(xié)會(huì)主要為船東提供技術(shù)支持、推廣國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、培訓(xùn)人才、提供航海人員職稱評定等，他建議香港海運(yùn)學(xué)會(huì)與內(nèi)地同行多交流。

　　會(huì)談中，王德超對招商局在航運(yùn)方面取得的發(fā)展表示贊賞。他同樣表達(dá)了希望能與招商局在內(nèi)的大船東及內(nèi)地同行廣泛交流，聽取建議，更好地為香港航運(yùn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。王德超還表示，香港海運(yùn)學(xué)會(huì)今年11月將在香港主辦行業(yè)交流盛會(huì)，他也希望能夠就航運(yùn)熱點(diǎn)話題等與招商局深入溝通、交流。

　　陪同會(huì)見的有香港海運(yùn)學(xué)會(huì)副主席李耀光、王武堯，司庫朱志統(tǒng)，資深終身會(huì)員曾超銘;招商局集團(tuán)人力資源部副部長黃火欽，招商輪船副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)劉威武。(陳鑫/文 唐蜀全/圖)