蛇口郵輪母港組織災(zāi)后搶修，保障恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

新聞來(lái)源: 招商蛇口

　　9月17日是強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”過(guò)境后的首個(gè)工作日，受極端惡劣天氣影響，蛇口郵輪中心主體建筑受損較為嚴(yán)重，東側(cè)天面破損面積超過(guò)1000平米，屋頂多處漏雨，許多設(shè)備進(jìn)水無(wú)法正常使用。蛇口郵輪母港認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)和招商蛇口關(guān)于災(zāi)后搶修和生產(chǎn)恢復(fù)的相關(guān)要求，立即組織研究部署。領(lǐng)導(dǎo)班子組織率領(lǐng)全體人員，齊心協(xié)力，眾志成城，連夜對(duì)郵輪中心進(jìn)行全面檢查和清理，搶修受損設(shè)備設(shè)施，趕在工作日當(dāng)天恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，確保了云頂郵輪“世界夢(mèng)號(hào)”深圳首航順利完成。

搶修設(shè)備設(shè)施，保障生產(chǎn)恢復(fù)

　　臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，蛇口郵輪母港迅速對(duì)港口設(shè)備設(shè)施逐個(gè)進(jìn)行檢查，排除故障，確保設(shè)備無(wú)安全隱患后再通電測(cè)試;重點(diǎn)恢復(fù)郵輪登船橋、行李系統(tǒng)等設(shè)備，測(cè)試設(shè)備絕緣，對(duì)進(jìn)水設(shè)備進(jìn)行緊急處理，保證郵輪旅客順利登輪;對(duì)郵輪中心強(qiáng)電、照明系統(tǒng)逐一排查，烘干進(jìn)水設(shè)備，更換受損配件，逐步恢復(fù)郵輪中心強(qiáng)電及照明系統(tǒng);優(yōu)先對(duì)涉及旅客的重點(diǎn)區(qū)域電梯進(jìn)行排查，確保無(wú)故障后恢復(fù)運(yùn)行，對(duì)暫時(shí)無(wú)法使用的電梯設(shè)置隔離帶，并與維保方協(xié)商解決方案，盡快恢復(fù)電梯運(yùn)行;對(duì)各弱電井進(jìn)行檢查與恢復(fù)，確保郵輪中心重點(diǎn)區(qū)域門(mén)禁、監(jiān)控系統(tǒng)及WIFI網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行，保證旅客順利通關(guān)。鑒于現(xiàn)場(chǎng)清理工作量巨大，招商物業(yè)還增派了22名保安和30名清潔工，協(xié)助清理垃圾和現(xiàn)場(chǎng)積水、搬運(yùn)防臺(tái)沙袋，維護(hù)郵輪旅客的現(xiàn)場(chǎng)秩序。

調(diào)整旅客登船動(dòng)線和功能區(qū)域，杜絕次生危險(xiǎn)發(fā)生

　　為確保人員進(jìn)出郵輪中心安全，蛇口郵輪母港一樓大廳和出入口實(shí)施危險(xiǎn)隔離，調(diào)整進(jìn)出動(dòng)線;經(jīng)與交管部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，引導(dǎo)B601地鐵接駁車(chē)停靠外圍公交站臺(tái)，確保頻繁出入的公交車(chē)不與旅客動(dòng)線重合;變動(dòng)郵輪辦票柜臺(tái)、郵輪團(tuán)隊(duì)集合點(diǎn)位置，并將一樓至四樓區(qū)域設(shè)為旅客休息區(qū)、等候集合點(diǎn)，動(dòng)員全體員工支援現(xiàn)場(chǎng)，在各電梯口、危險(xiǎn)隔離區(qū)增設(shè)引導(dǎo)人員，嚴(yán)格控制分層入閘，并增加應(yīng)急指引標(biāo)識(shí)。

　　同時(shí)，蛇口郵輪母港連夜調(diào)整自助售票機(jī)、值機(jī)柜臺(tái)的布置，將現(xiàn)有設(shè)備遷移至二樓西側(cè)，并緊急協(xié)調(diào)香港機(jī)管局，借調(diào)五臺(tái)移動(dòng)值機(jī)設(shè)備，解決香港機(jī)場(chǎng)航線值機(jī)問(wèn)題;積極協(xié)調(diào)國(guó)泰、香港航空、快運(yùn)等航空公司，為復(fù)航首日10:00前未能辦理?？章?lián)運(yùn)的旅客進(jìn)行登記后，由香港機(jī)場(chǎng)協(xié)助辦理值機(jī)手續(xù)。

協(xié)調(diào)口岸單位和代理公司，保障郵輪作業(yè)有序進(jìn)行

　　“世界夢(mèng)號(hào)”郵輪受臺(tái)風(fēng)影響推遲一天靠泊。蛇口郵輪母港積極與海關(guān)、邊檢、海事局、引航站、船公司及代理等單位溝通、協(xié)調(diào)，及早制定靠離泊計(jì)劃，使郵輪首次靠泊即實(shí)現(xiàn)銅鼓航道安全夜航;在旅客分流抵達(dá)、物資安排、航變處理賠償方案、保險(xiǎn)理賠、領(lǐng)隊(duì)分團(tuán)、交通安排，VIP客戶(hù)指引、領(lǐng)隊(duì)培訓(xùn)等方面，蛇口郵輪母港為包船方提供協(xié)助并實(shí)時(shí)跟蹤，盡可能減少旅客和包船方的損失;蛇口郵輪母港還從下午15:00提前開(kāi)始辦票手續(xù)，至次日凌晨01:28郵輪離泊，共接待下船旅客185人，上船旅客2836人，處理行李1200余件。

　　伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，“世界夢(mèng)號(hào)”郵輪逐漸遠(yuǎn)去，為恢復(fù)運(yùn)營(yíng)連續(xù)工作十幾個(gè)小時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)和同事，仍然堅(jiān)守在崗位為復(fù)航的高速客船業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備，在接下來(lái)的時(shí)間里，蛇口郵輪母港全體員工將繼續(xù)團(tuán)結(jié)一致、眾志成城，高質(zhì)高效完成郵輪中心的災(zāi)后搶修工作。(蛇口郵輪母港 文/圖)