內(nèi)蒙古首條高鐵開通運(yùn)營(yíng)

新聞來(lái)源：國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站

　　8月3日上午10時(shí)18分，由中國(guó)鐵道建筑總公司所屬中鐵十一、十二、十七、十九局集團(tuán)等單位參建的呼張客專呼和浩特至烏蘭察布段開通，標(biāo)志著內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路正式運(yùn)營(yíng)。

開通儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　2014年4月，中鐵十一局集團(tuán)中標(biāo)張呼客專第六標(biāo)段，位于烏蘭察布市卓資縣境內(nèi)，正線長(zhǎng)26.7公里，區(qū)間橋梁18座，長(zhǎng)9221.49米，其中特大橋6座、大橋12座;隧道8座，合計(jì)9932米，其次，還包括制梁場(chǎng)1處，鋪軌基地1處，正線單線鋪軌293.6公里，標(biāo)段內(nèi)四電工程等。

　　在呼張客場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)鐵建先后克服了征地拆遷難、地質(zhì)條件復(fù)雜、低溫凍雨等諸多施工困難，圓滿完成了各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。

中國(guó)鐵建施工人員冒雪進(jìn)行接觸網(wǎng)施工

　　呼張客專途經(jīng)河北省張家口市、內(nèi)蒙古烏蘭察布市和呼和浩特市，全長(zhǎng)286.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)“八橫八縱”鐵路網(wǎng)中的“第一橫”(北京至蘭州通道)，是內(nèi)蒙古“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”與首都經(jīng)濟(jì)密切聯(lián)系的紐帶。建成后，與在建的京張(北京至張家口)高鐵、蘭銀(蘭州至銀川)高鐵以及規(guī)劃修建的包銀(包頭至銀川)高鐵接軌，形成我國(guó)黃河以北的“京呼銀蘭”鐵路大通道，實(shí)現(xiàn)京包鐵路和包蘭鐵路客貨分離，緩解京藏高速公路、京包鐵路、大秦鐵路等由西向東貨運(yùn)緊張的局面。