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        優(yōu)化設計 國產(chǎn)首臺最小直徑巖石隧道掘進機創(chuàng)造新紀錄

        新聞來源:      發(fā)布時間:2017-11-02

        新聞來源:國務院國資委網(wǎng)站

         

          日前,由中國鐵建所屬鐵建重工集團自主研制的國產(chǎn)首臺最小直徑敞開式巖石隧道掘進機(TBM)在鄂北地區(qū)水資源配置工程寶林隧道創(chuàng)造了一項業(yè)內掘進新紀錄,實現(xiàn)單班最高進尺30.5米、單日最高進尺43.914米、最高月進尺864.37米的好業(yè)績。

          


        寶林隧道施工現(xiàn)場

         

          該TBM直徑4米,長度290米,重約750噸,總裝機功率2400千瓦,于今年4月5日開始試掘進。由于體積限制,刀盤只能設計安裝24把滾刀,且每把滾刀承載力有限。鐵建重工研發(fā)團隊和現(xiàn)場服務人員經(jīng)過多番論證與研究,通過對掘進參數(shù)進行合理調整,使設備在施工作業(yè)中屢創(chuàng)佳績,且設備完好率達到97%以上。

          寶林隧道全長13.84千米,其中TBM施工段全長10.6千米,最大埋深達649米。TBM穿越地層主要為片麻硬巖,飽和抗壓強度達到60-137兆帕,區(qū)間還有多條斷層破碎帶,而中間無檢修支洞,施工難度和地質條件實屬罕見。

          針對這些地質和施工難題,鐵建重工研發(fā)設計人員將TBM有限的空間進行最大優(yōu)化,定制化安裝了鑿巖機系統(tǒng)、鋼拱架系統(tǒng)、噴射混凝土系統(tǒng)等,讓設備在地下穿行時更加安全、快速、環(huán)保。

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