全球首條時(shí)速200公里自動(dòng)駕駛城際鐵路全線通車

中國(guó)通號(hào)“C2+ATO”列車運(yùn)行控制系統(tǒng)成功應(yīng)用

 新聞來源：國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站

　　近日，由中國(guó)通號(hào)承擔(dān)通信信號(hào)、防災(zāi)、信息客服工程集成服務(wù)的莞惠城際(東莞-惠州)東莞段正式開通運(yùn)營(yíng)，與已開通的惠州段實(shí)現(xiàn)無縫連接，至此，全球首條時(shí)速200公里自動(dòng)駕駛城際鐵路全線通車。

　　莞惠城際連接?xùn)|莞市和惠州市，全長(zhǎng)99.841公里，共設(shè)18個(gè)車站，分段建設(shè)開通，其中惠州段已于2016年開通運(yùn)營(yíng)。莞惠城際鐵路裝備中國(guó)通號(hào)自主研發(fā)的“C2+ATO”列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是中國(guó)通號(hào)為城際鐵路運(yùn)營(yíng)“量身定做”的高端列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，可以有效適應(yīng)城際鐵路高速度、高密度、站間距短的特點(diǎn)，廣泛適用于時(shí)速160公里以上的城際鐵路，可保障城際列車最高時(shí)速200公里下自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)停車。中國(guó)通號(hào)“C2+ATO”列車運(yùn)行控制系統(tǒng)在莞惠城際的成功應(yīng)用，助力我國(guó)城際鐵路跨入到了公交化運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

　　據(jù)了解，莞惠城際鐵路全線通車后，東莞到惠州的行車時(shí)間將壓縮至30分鐘左右，沿線居民出行更加方便快捷。