中國(guó)鐵建參建京雄城際正式開(kāi)工建設(shè)

新聞來(lái)源：國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站

　　2月28日上午10時(shí)，中國(guó)鐵建參與建設(shè)的新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路(下稱：京雄城際)正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著雄安新區(qū)首個(gè)重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　京雄城際起自京九鐵路李營(yíng)站，途經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、河北省霸州市，終至雄安新區(qū)。正線全長(zhǎng)92.4公里，規(guī)劃設(shè)車站5座。其中，北京城區(qū)內(nèi)李營(yíng)至北京新機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，已于2016年12月開(kāi)工建設(shè)，將于2019年9月與新機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通使用;北京新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新機(jī)場(chǎng)至雄安段將于2020年底投入使用。

　　該鐵路的開(kāi)工建設(shè)，是貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，努力在雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中當(dāng)好先行者，為新區(qū)建設(shè)增光添彩的具體行動(dòng)。在黨中央和習(xí)近平總書(shū)記提出的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施四周年之際，這一鐵路的開(kāi)工具有更為重要的意義。

　　京雄城際鐵路北連北京西站，南接雄(安新區(qū))商(丘)高鐵(已規(guī)劃)，并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區(qū)與京津冀地區(qū)及全國(guó)主要城市高速鐵路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)輸通道。項(xiàng)目建成后，從北京城區(qū)到雄安新區(qū)僅需30分鐘，對(duì)服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，具有重要意義。

　　中國(guó)鐵建十九局集團(tuán)承建的京雄城際四標(biāo)工程，線路全長(zhǎng)13.837公里，主要工程包括固安特大橋、固霸特大橋，固安東站站場(chǎng)路基3.14公里、大量附屬工程及天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線單線橋梁2.44公里。固安特大橋跨廊(坊)涿(州)高速連續(xù)梁和固安東站路基填筑為全線控制性工程，其中固安特大橋(72+128+72)米連續(xù)梁墩頂轉(zhuǎn)體施工，以其大跨度和墩頂轉(zhuǎn)體的技術(shù)特色，成為線路內(nèi)創(chuàng)新與攻堅(jiān)的重點(diǎn)。

　　中國(guó)鐵建所屬鐵四院咨詢公司承擔(dān)京雄城際鐵路施工圖審核工作，目前已完成站前工程施工圖審核工作并獲得中國(guó)鐵路總公司審查。