人民日報：中車株機 助力馬來西亞列車本土造

新聞來源：國務院國資委網(wǎng)站

　　“公司送我去中國培訓了兩次，現(xiàn)在我當上了鉗工組班長，工資也漲了?！惫岱蛐χf，“去年我還參加了中車文化之旅，在北京向西門子介紹了我們基地的發(fā)展情況?！惫岱虮硎痉浅Ｗ院滥転樽约旱膰疑a火車。

　　馬來西亞此前沒有軌道交通裝備公司，也沒有專門培養(yǎng)該行業(yè)人才的院校。馬來西亞中車公司不僅發(fā)揮了生產基地的功能，更成為馬來西亞本地人才的孵化器。馬來西亞中車公司總經(jīng)理蔣正光告訴記者，馬來西亞業(yè)主十分信任中車株機，2010年以來將當?shù)?5%以上的軌道交通裝備訂單都交予了中車株機。

　　2015年，ETS米軌高速列車正式投入運營，短時間內成為當?shù)爻丝统鲂惺走x，周末車票往往需要提前1個月購買。“中車株機公司提供的產品和服務為民眾出行帶來便利，受到大家歡迎。在中車株機公司幫助下，馬來西亞實現(xiàn)了列車本土制造。”馬來西亞交通部長廖中萊說，雙方合作為馬來西亞提供了大量就業(yè)機會，帶動了經(jīng)濟發(fā)展。

　　今年4月11日，中車株機公司與馬來西亞交通部在湖南長沙簽訂13列混合動力電動車組和9列現(xiàn)代超級動車組的購銷合同。這是馬來西亞中車公司實現(xiàn)當?shù)貭I銷的第一單，兩款動車組的首列車都將于2018年底交付?！榜R來西亞需要通過現(xiàn)代化的裝備來提升交通水平，這給中車株機公司‘走出去’提供了廣闊市場空間?！敝熊囍隀C公司董事長、黨委書記周清和在接受采訪時表示。

      本文摘自：《人民日報》