招商交科PPP承建的重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋工程主橋成功合龍

  5月1日上午9點08分，隨著曾家?guī)r嘉陵江大橋合龍段第一根桿件開始吊裝，大橋正式啟動合龍工作;5月2日下午13點56分，大橋完成了最后一根桿件的吊裝，成功實現(xiàn)合龍。整個合龍過程受到了廣大社會人士和各大媒體的高度關(guān)注，重慶電視臺、重慶日報、華龍網(wǎng)等10余家媒體進行了全程跟蹤報道。曾家?guī)r嘉陵江大橋工程是招商交科首次承建的PPP項目，該工程主要包括曾家?guī)r嘉陵江大橋和隧道兩部分，線路總長約5.63km，是重慶市交通市政建設(shè)重點工程，重慶市首批PPP重點示范項目，并被列入國家PPP示范項目。

  曾家?guī)r嘉陵江大橋作為“公軌兩用橋”，將在橋上建設(shè)重慶軌道交通的首個橋上車站——軌道交通10號線曾家?guī)r站，這也是國內(nèi)首個建在此類大橋上的軌道車站。該橋主橋跨度540米，采用鋼性加勁懸索三跨連續(xù)鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)，跨徑布置為(135米+270米+135米)，在國內(nèi)同類型橋梁中跨度第一。主橋鋼桁梁共44個節(jié)段，用鋼量約2.4萬噸，高栓達63萬套。大橋地處重慶市中心，跨越曾家?guī)r輕軌站、兩岸濱江路及一級飲用水源保護區(qū)，外部施工環(huán)境復雜，施工場地狹小，設(shè)備物資組織難度大。主橋合龍更是面臨著精度要求高、溫度要求嚴苛、吊裝安全風險高等一系列難題。大橋合龍標志著曾家?guī)r嘉陵江大橋工程克服了重重困難，順利完成了大橋主體工程，將加快整個工程的建成通車，并推動重慶軌道10號線二期的建設(shè)。工程建成后，將緩解重慶主城北部的交通擁堵，搭建起主城核心區(qū)域與北部新區(qū)新的快速通道;并為“橋都”重慶再添一特色橋梁。

  得益于招商局集團的戰(zhàn)略資源和資金支持，加之招商交科自身的技術(shù)實力和精心籌劃，招商交科繼2011年4月以BT模式中標重慶“兩江大橋”工程項目后，于2015年10月再次中標重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋工程。招商交科以重慶全通工程建設(shè)管理有限公司的管理團隊為班底，組建了重慶曾家?guī)r大橋建設(shè)管理有限公司來負責該項目的管理，同時還將自身具有的科研、設(shè)計、特殊道面鋪裝等多個優(yōu)勢專業(yè)、產(chǎn)業(yè)集群引入其中。

  全通/曾家?guī)r公司堅持以李建紅董事長提出的“首戰(zhàn)必勝”為目標，以精細化管理為抓手，不斷創(chuàng)新，銳意進取，同心協(xié)力鑄就精品工程，目前已順利完成了重慶兩江大橋橋梁工程，并榮獲“詹天佑大獎”等榮譽。全通/曾家?guī)r公司將繼續(xù)精心組織，科學施工，確保安全、質(zhì)量受控，力爭圓滿完成曾家?guī)r嘉陵江大橋工程的建設(shè)任務(wù)。本次主橋?qū)崿F(xiàn)毫米級誤差、無應(yīng)力合龍的目標，與公司全過程精細化管理息息相關(guān)，公司也將以此為契機，全面推進大橋配套連接隧道工程，爭取早日竣工通車。

  通過對兩個項目的建設(shè)管理，打響了招商交科在重慶建筑行業(yè)的名聲，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的建設(shè)管理人才，為今后的建設(shè)項目管理儲備了力量。(招商交科 供稿)