歷時11年艱難施工 云南大瑞鐵路太邑隧道貫通

        新聞來源: 國務院國資委網(wǎng)站      發(fā)布時間:2020-05-11

          經(jīng)過鐵路建設者11年的艱難施工,由中鐵八局承建的云南大理至瑞麗鐵路太邑隧道8日順利貫通。

          大瑞鐵路東起云南省大理市,西至中緬邊境瑞麗市,全長約330公里,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部大開發(fā)重要項目之一。據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司介紹,太邑隧道位于大理州境內(nèi),全長約7.2公里,毗鄰漾江與大合江,穿越四條斷裂破碎帶,隧道地表水及地下水豐富,是罕見的富水隧道,單日最大涌水量可達3.6萬立方米。

          “由于涌水量大,用于初期支護的混凝土剛噴上去就會被沖走,施工作業(yè)艱難?!贝笕痂F路建設指揮部主管工程師晏佳斌介紹,各參建單位共同開展技術攻關,采取多臺噴漿設備同時作業(yè)等措施,保障隧道掘進。

          “隧道富水還導致洞內(nèi)氣溫較低,對施工造成影響。夏天施工時,施工人員進洞作業(yè)穿冬衣,出洞后換單衣?!敝需F八局大瑞鐵路項目部一分部經(jīng)理賈喜華說,由于施工難度大、掘進困難,2009年開工以來,先后有3000多名建設者參與到太邑隧道的建設中來。

          目前,大瑞鐵路建設正穩(wěn)步推進。據(jù)了解,全線建成通車后,將結(jié)束云南省保山市和德宏州不通鐵路的歷史,大理到瑞麗的行車時間將由現(xiàn)在公路運輸?shù)?個小時左右縮短到鐵路運輸?shù)?個小時左右。

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